Když je spojovací technologie v normálním stavu, převodovka visí ve stejnou dobu nebo visí, když je nutné posunout převodovky. Existuje jen málo důvodů pro tento selhání stagnace, takže existuje jen málo metod a řešení eliminace. Stručně řečeno, hlavní důvod tohoto zmatku je způsoben selháním provozního mechanismu převodu.

Selhání spojovacího zařízení: Pokud je přední šroubová hřídel, spojovací hřídel nebo spojovací ocelová koule opotřebována. Opotřebení na obloukovém pracovním povrchu dolního konce posuvného hřídele je příliš velké nebo opotřebení na kotoučovém hřídele na šroubovém hřídle je příliš velké. Pohyb posuvného hřídele posuvného míče nebo uvolnění míčového otvoru a míčové hlavy je také způsoben jevem nízkoplatkového manuálního přenosového skoku.

podporovat nízkouhlíkový rozvoj dopravního průmyslu, snižovat náklady na dopravu a šetřit energii.Po desetiletích vývoje se používá v mnoha oblastech, jako jsou městské autobusy, tovární a elektrické dopravní vozidla, městská elektrická sanitární vozidla, inženýrství, rampy, vozidla pro výstavbu metra atd. Tracky ploché vozy mají silnou použitelnost, mobilní záznamy, jednoduchou údržbu, pohodlnou údržbu, nízkou cenu a mohou flexibilně překračovat úzké silnice.Železniční transferové karty

je normální a háček není nainstalován nebo spodní převodovka není odstraněna, vada je způsobena dolním koncem převodovky vycházející z hřídele a příčinou pádu je opotřebení převodovky, spodního pracovního povrchu nebo vodicího hřídele.Track transfer karetŽelezniční transferový vůz