KPX Elektrické železniční přepravní vozíky

1. základní složky a struktura

Energetický systém

Baterie: používá vysokou energetickou hustotu lithiové baterie nebo lithiové železné fosfátové baterie, podporuje rychlé nabíjení (1-2 hodiny na plné nabití) a trvanlivost může dosáhnout 8-12 hodin (v závislosti na zatížení a pracovních podmínkách).

Pohonný motor: vybaven bezbruslovým DC motorem nebo AC motorem s proměnnou frekvencí, s vysokým točivým momentem a nízkou spotřebou energie, vhodný pro častý start a zastavení a těžké zatížení.

Převodovka: převodovka + řetězový / pásový pohon pro zajištění hladkého výkonu.

Tělesná struktura

Rám: používá vysoce pevnou ocelovou svařovanou strukturu, odolnost proti nárazu, odolnost proti korozi, nosnost je obvykle 1-50 tun (v závislosti na modelu).

Cestovní mechanismus: ocelové kolo + kolečko pro průvodce tratí, vhodné pro I-beam, U-beam nebo přizpůsobenou trať, měřítko tratí je nastavitelné (společné 600mm-2000mm).

Bezpečnostní ochrana: zařízení proti kolizi, tlačítko nouzového zastavení, zvukový a světelný poplach atd.

Trackový systém

Typ dráhy: pevná nebo odnímatelná dráha, která podporuje více rozložení, jako je přímka, křivka, svah (závit ≤ 5%).

Track materiál: Q235 železnice nebo odolné proti opotřebení slitiny oceli, povrch může být ošetřena proti korozi.

Typické scénáře aplikace

Výroba: křížový přenos surovin, polotovarů a hotových výrobků v dílně.

Logistické skladování: fixní přeprava palet a kontejnerů ve velkých skladech.

Metalurgie / těžba: přeprava nerostů a ocelových lístků ve vysokých teplotách a prašných prostředích.

Speciální prostředí: design odolný proti výbuchu může být použit v chemických a hořlavých a výbušných místech; vodotěsný typ je vhodný pro vlhké a venkovní prostředí.

3 Funkce a výhody

Energeticky úsporná a účinná: spotřeba energie je ve srovnání s tradičními dieselovými lokomotivami snížena o více než 60 % a nejsou zde žádné emise výfukových plynů.

Flexibilní uspořádání: Trať může být rozšířena do složitého terénu a podporuje spolupráci s více vozidly.

Přesné umístění: ±10mm přesné umístění stopového bodu je dosaženo prostřednictvím kódů nebo RFID tagů.

Nízká údržba: žádný hydraulický systém, design bez mazání, denní údržba vyžaduje pouze čištění a údržbu baterie.

Bezpečné a spolehlivé: s ochranou před přetížením, ochranou proti přetížení baterie/nadměrnému vybití, detekcí odklonu a dalšími bezpečnostními mechanismy.

bezpečnostní ochranná funkce

Ochrana před přetížením: automaticky vypne napájení a alarm při přetížení.

Nouzové brzdění: elektromagnetické brzdění + mechanické brzdění dvojí pojištění.

Systém proti kolizi: infračervené / ultrazvukové senzory detekují překážky vpředu.

Systém BMS monitoruje teplotu baterie, napětí a proud v reálném čase.

5. údržba a péče

Denní kontrola: čištění dráhy, kontrola opotřebení kol, monitorování stavu baterie.

Pravidelná údržba: vyměňte mazací olej reduktoru každých 500 hodin a zkontrolujte elektrické připojení.

Diagnostika poruch: zobrazování chybových kódů prostřednictvím ovládacího panelu, podpora modulární výměny dílů.

Volitelná konfigurace

Aktualizace automatizace: přidání navigačního systému AGV (laserové / magnetické vodítko).

Speciální přizpůsobení prostředí: certifikace odolnosti proti výbuchu (Ex d IIB T4), kryt odolný vůči vysokým teplotám (-20°C~+60°C).

Příslušenství: zdvihací plošina, otočná paleta, automatický háček atd.

dosáhla inovací v ekologické průmyslové dopravě prostřednictvím modulárního designu a inteligentního řízení a je zvláště vhodná pro scénáře s vysokými požadavky na ochranu životního prostředí, hluk a flexibilitu.KPXElektrické železniční přepravní vozíky