Pracovní princip

KPJ série železniční montovaný trolejbusje napájen kabelovým bubnem. Kabel je stažen a uvolněn kabelovým bubnem na plochém voze přes pohyb plochého vozu k napájení plochého vozu. AC motor se používá k napájení plochého vozu k ovládání provozu plochého vozu. Tato řada vozíků je napájená AC 380V a poháněna závitovou linkou. Vybraný motor je AC motor pro start, zastavení, pohyb dopředu a pohyb zpět. Tato řada elektrických plochých vozidel je napájená 380V AC. Napájení prochází elektrickým řídicím systémem a závitové zařízení je umístěno pod elektrickým plochým vozem, aby poskytlo napájení AC motoru k ovládání provozu plochého vozu.KPJ železniční montovaný trolejbus

Referenční výběr

jsou primárně vhodné pro jakýkoli objem, neomezenou pracovní intenzitu a obecně vhodné pro pracoviště, kde pracovní doba dne není omezena. Tato řada vozíků je vhodná pro pracovní prostředí s jakýmkoli objemem, jakýmikoli pracovními hodinami a křížením jiných vozidel. Tato řada elektrických plochých vozíků je vhodná pro běžnou železniční dopravu, kde přepravní vzdálenost by obecně neměla přesáhnout 200 metrů a kde je frekvence používání vysoká. Tato řada elektrických plochých vozíků je vhodná především pro pracovní prostředí, kde běžící vzdálenost nepřesahuje 200 metrů, pracovní intenzita je vysoká a neexistuje žádný limit na pracovní dobu. železniční montovaný vozík je primárně vhodný pro pracoviště, kde požadavKPJ série železniční montované trolejbusy

O lince