zahrnuje rám, motor, reduktor, kolo, kabelový buben,Elektrický dopravní vůzrám, ovládací skříňka atd.

Rámová struktura vozíku je rámová struktura svařovaná čtyřmi podélnými větvemi, několika křížovými větvemi a pracovním stůlem. Podpůrná metoda přijímá osmibodovou formu nesení zatížení. Tato struktura a sedadlo na kolečce účinně snižují výšku stolu a zlepšují sílu rámu. Pracovní stůl je vybaven odnímatelnou inspekční dírou a na obou stranách rámu jsou k dispozici čtyři zvedací otvory nebo háky pro zvedání a otočení. Podélné větve a křížové větve rámu jsou kombinovány ve formě I-bojů a kanálových ocelí stejného čísla a pracovní stůl je vyroben z vysoce kvalitních uhlíkových ocelí. Rámová síla je navr

motoru

Motor je YZ řady zvedací metalurgický motor s hodnoceným napětím 380V, hodnocenou frekvencí 50HZ, výkonem 3,7 ~ 7Kw, stupněm izolace F a stupněm ochrany IP44.

Elektromobily s redukčními koly:

Přijímá těžký standard zvedacího a dopravního průmyslu a je věnován vozidlu s plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou plochou, vysokou spolehlivostí, dobrou všestranností a snadnou instalací a údržbou.

Elektromobily na kolečkách

Kola jsou speciální kola pro žuly. Kola jsou vyrobena z ZG55, celkového vypínání a tvrdost kolové tyče a vnitřní strana kola je HB320-380, s hloubkou 20 mm; náprava je vyrobena z 45 ocelových vypínání a tlumení tepelného ošetření, ložisko je vyrobeno z ZG45, a ložisko je radiální rolovací ložisko. Po montáži kola se automatické axiální mikro-vyrovnání ložiska může eliminovat a překonat elastickou deformaci plochého vozu za podmínek bez zatížení a plného zatížení a odchylku horizontálního paralelismu tratě, zajištění rovnováhy plochého vozu na trati a zlepšení jeho služby. Po montáži se kolo otáčí pružně a

Kabelový kotouč pro elektrické nákladní automobily

Tato řada elektrických dopravních vozíků je poháněna kabelovým kotoučem.Rám je vybaven kabelovým kotoučem.Kabelový kotouč se kotouče a uvolňuje dráty, když se vozík pohybuje dozadu a dopředu.

Ovládací pole na palubě: (Pokud je nainstalován dálkový ovladač, je účinná vzdálenost 100 metrů)

Ovládací box se skládá z ovládacího boxu a ovládacího kabelu. Ovládací box je vybaven předními, zadními a nouzovými vypínacími tlačítky a ovládací kabel je dlouhý přibližně 2,5-3 metry. Ovládací box na palubě může být uložen v krabici na straně plochého nákladního vozidla, když se nepoužívá, a vyjmutý pro provoz, když se používá.

Zvukový a světelný poplach: Připomínat ostatním zaměstnancům, aby se vyhnuli a zajistili bezpečnost při jízdě plochého nákladního vozidla.Každý plochý nákladní automobil je vybaven novým typem zvukového a světelného varování integrovaného poplachu na obou koncích přední části nákladního vozidla.

Ovládací skříň pro elektrické ploché nákladní vozidlo: Ovládací skříň je instalována na spodní straně rámu elektrického plochého nákladního vozidla, aby hrála ochrannou roli. Elektrické součásti jsou všechny vybírány z produktů s vysokým technologickým obsahem a dobrou spolehlivostí. Ovládací systém je vybaven přepínačem proti úniku, ochranou před přetížením a nouzovými ovládacími prvky a řídicí obvod je nastaven na bezpečné napětí 36V. Celá sada elektrických zařízení má ochranu před distribucí energie, ochranu před krátkými obvody, ochranu proti přetížení, ochranu proti ztrátě tlaku, ochranu proti nouzovému vypnutí, bezpečnostní známky atd., které zajišťují, že přenos